Škoda Vision C, ČR 2014

Pětidveřový čtyřmístný lftback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1395 cm³, vrtání 74,5 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 10,5, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 81 kW (110 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 200 Nm při 1500 ot/min, automatická sedmistupňová převodovka, maximální rychlost 214 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Prototyp (koncepční studie) Škoda Vision C byla poprvé vystavena na ženevském autosalonu 2014. Vůz, označovaný jako čtyřdveřové kupé, měl výklopnou záď a byl postaven na platformě MQB. Pod kapotou byl motor 1.4 TSI spalující CNG. Měl výkon 81 kW a vůz s koeficientem Cx=0,26 s ním dosahoval rychlosti 214 km/h. Rozměry výrobce neudával.
Koncept Vision C byl na autosalonu v Ženevě jen několik prvních dnů, pak jej odvezli a jeho místo na točně v zeleném kruhu zaujala Octavia Scout. Protože jsem jel na autosalon až předposlední den, Vision C jsem bohužel na vlastní oči neviděl.
Foto: Newspress, Motor Show Geneva 2014.