Ford GT 40 Mk II, Anglie 1966

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 6997 cm³, vrtání 107,6 mm, zdvih 96,0 mm, komprese 10,5, dva ventily/válec, karburátor Holley, bez přeplňování, výkon 357 kW (485 koní) při 6200 ot/min, točivý moment 644 Nm při 5000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2413 mm, rozchod kol 1448/1448 mm, vnější rozměry: délka 4140 mm, šířka 1778 mm, výška 1030 mm, pohotovostní hmotnost 1028 kg, maximální rychlost 330 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

V roce 1966 obsadily vozy Ford GT40 Mk II první tři místa na okruhu v LeMans. Po třech letech intenzivního vývoje porazil Ford vozy Ferrari. Na rozdíl od předchozích modelů měla verze Mk II větší sedmilitrový motor.
Vítězná posádka Bruce McLaren a Chris Amon, stejně jako druhá Ken Miles a Denis Hulme, ujela 360 kol průměrnou rychlostí 210,795 km/h. Závodní Ford GT40 Mk II měl sedmilitrový motor Galaxie 427, čtyřstupňovou převodovku Ford T44 nebo pětistupňovou ZF a brzdy Girling. Kupé mělo na rámu z ocelových trubek laminátovou karosérii.
Jako země vzniku byly uvedeny USA, vůz byl ale postaven ve Velké Británii. Uváděli také výkon pouze 305 koní, tento výkon měla silniční verze s motorem 4,7 litru. Vystavený vůz zapůjčil soukromý majitel.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2014 + archiv Auta5P.