Sénéchal 7 CV Super Sport, Francie 1924 (1923-1925)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 972 cm³, vrtání 57,0 mm, zdvih 95,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 13,0 kW (18,0 k), mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2300 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, maximální rychlost 100 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Malý sportovní a závodní vůz značky Sénéchal.
Popis na výstavě Vavříny s vůní benzínu uváděl: 1924 Sénéchal 7CV Super Sport
Ve dvacátých letech byla v Československu maximální rychlost motorových vozidel omezena na 45 km/h. Vyšším rychlostem však reálně nebránily ani tolik předpisy, jako špatná kvalita silnic. Ty byly téměř výhradně s prašným povrchem. Významnější měly povrch z válcované kamenné drtě, míně důležité byly často jen nezpevněnými cestami. Rychlost osmdesát kilometrů za hodinu byla považována za nebezpečně vysokou a stokilometrová byla téměř vždy jen součástí bajek chvástavých řidičů. Maximální rychlosti 100 km/h dosahovaly v polovině dvacátých let i malé lehké francouzské vozíky Sénéchal Super Sport, které v Praze na Žižkově prodával Ing. Balvín. Pravděpodobně prodal i vystavený automobil, jehož provozní historie je dosud neznámá.
Sportovní automobil s kapalinou chlazeným čtyřdobým čtyřválcovým motorem OHV umístěným podél za přední nápravou a s pohonem zadních kol. Zdvihový objem 970 cm³, výkon 13,2 kW (18 k), maximální rychlost 100 km/h. Výrobce: Cyclecars & voiturettes R. Sénéchal, Gennevilliers, Francie.
Vůz s dodatečně namontovaným přeplňovacím kompresorem zapůjčil Ing. Karel Krupka.
Foto: Z.Patera Auta5P, Vavříny s vůní benzínu 2021 + J.Fiala, Zlín 2022.