Škoda Popular Sport Malá dohoda, Československo 1937

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 995 cm³, vrtání 65,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 18 kW (24 koní) při 3800 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2430 mm, rozchod kol 1050/1100 mm, vnější rozměry: délka 3770 mm, šířka 1360 mm, výška 1340 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 100 km/h. Vpředu jednoduché příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Sportovní kupé, soutěžní speciál postavený pro soutěžní jízdu zeměmi Malé dohody (Československo, Rumunsko, Jugoslávie).
Popis na výstavě Vavříny s vůní benzínu uváděl: 1937 Škoda Popular MD
Automobily Škoda v meziválečném období až na ojedinělé výjimky nejezdily rychlostní závody. Uplatnily se však v automobilových soutěžích, zejména pak ve druhé polovině třicátých let, kdy mladoboleslavská továrna účast svých vozů široce podporovala a úspěchy využívala k obchodní propagaci svých výrobků. Pro soutěž Malou dohodou v roce 1937 postavili v automobilce dva tovární týmy: tři malé litrové Populary a tři větší Rapidy s motorem o objemu 1,4 litru. Všechny měly speciální karosérii kupé šedostříbrné barvy a typové označení s přídomkem MD (Malá dohoda). V soutěži byly výrazně úspěšnější Populary, které dojely na 7., 10. a 19. místě absolutní klasifikace a v soutěži týmů získaly druhé místo za vítězným týmem vozů Aero Car Clubu.
Sportovní automobil s kapalinou chlazeným čtyřdobým čtyřválcovým motorem SV umístěným podél za přední nápravou a s pohonem zadních kol. Zdvihový objem 995 cm³, výkon 17,7 kW (24 k), maximální rychlost 95 km/h. Výrobce A.S.A.P., Mladá Boleslav.
Vůz zapůjčilo Škoda Muzeum v Mladé Boleslavi.
Stejný vůz, ale v jiné barvě, jsem vyfotil také v muzeu Škoda v roce 2003 (menší snímky).
Foto: Z.Patera Auta5P, Vavříny s vůní benzínu 2021 + Škoda Muzeum 2003.