Ford Transit 100 Ambulance, EU 1993 (1992-1994)

Čtyřdveřová čtyřmístná sanita, motor vpředu a pohon zadních kol. Vznětový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 2496 cm³, vrtání 94,0 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 20,8, dva ventily/válec, vstřikování, přeplňování turbodmychadlem, výkon 59 kW (80 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 168 Nm při 2500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 3020 mm, rozchod kol 1684/1588 mm, vnější rozměry: délka 5368 mm, šířka 1971 mm, výška 2653 mm, pohotovostní hmotnost 1900 kg, maximální rychlost 135 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Uvedenou generaci užitkového vozu Transit (VE6) vyráběl Ford v letech 1986 až 2000 (v Číně až do roku 2017). V letech 1992 a 1994 prošel vůz dvěma facelifty. Při první modernizaci zavedli pro všechny modely nezávisle zavěšená přední kola.
Popis vozu na výstavě "S houkačkou po Praze" uváděl: "Ford Tranzit 100", správně mělo být Ford Transit 100
V devadesátých letech vyzkoušela pražská záchranná služba sanitní automobily více výrobců, vedle vozů Mercedes Benz to byly i automobily Volkswagen a Ford. Od července 1993 vyjížděli pražští záchranáři mimo jiné i s vystaveným vozem Ford Tranzit 100. Nejdříve sloužil jako zásahový vůz rychlé zdravotnické pomoci, později pro přepravu pacientů nižší naléhavosti, takzvané převozy, tedy pro dopravu raněných, nemocných a rodiček.
Sanitní automobil se vznětovým kapalinou chlazeným čtyřdobým čtyřválcovým motorem umístěným vpředu podél a s pohonem zadních kol. Zdvihový objem 2496 cm³, výkon 59 kW, maximální rychlost 135 km/h. Uzavřená skříňová karoserie - skříňový nákladní automobil, upravený pro rychlou zdravotnickou záchrannou službu.
Foto: Z.Patera Auta5P, S houkačkou po Praze 2025.