Mercedes-Benz Sprinter 416 CDI KOV Ambulance, Německo 2002 (2000-2006)

Čtyřdveřová čtyřmístná sanita, motor vpředu a pohon zadních kol. Vznětový, kapalinou chlazený řadový pětiválec (R5), rozvod DOHC, objem 2685 cm³, vrtání 88,0 mm, zdvih 88,3 mm, komprese 18,0, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 115 kW (156 koní) při 3800 ot/min, točivý moment 330 Nm při 2400 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 3550 mm, vnější rozměry: délka 5995 mm, šířka 1922 mm, výška 2225 mm, pohotovostní hmotnost 2140 kg, maximální rychlost 155 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Sanitní vůz jako skříňová nástavba na podvozku Mercedes Benz 416 CDI. Popis neuváděl variantu podvozku (různé rozvory a rozměry karosérie). Rozměry karosérie se mohou mírně lišit od uvedených hodnot.
Popis vozu na výstavě "S houkačkou po Praze" uváděl: Mercedes Benz 416 CDI
Hlavním a dnes již jediným dodavatelem sanitních automobilů pro pražskou záchrannou službu se postupem doby stala německá automobilka Daimler Benz. Vystavený automobil Mercedes Benz 416 CDI s nástavbou od domácí firmy KOV Karoserie Velim byl do služeb Záchranné služby Praha zařazen v listopadu 2002. Šlo o jeden z prvních vozů, postavených dle konkrétních specifikací Záchranné služby Praha a koncept jeho řešení je pražskými záchranáři stále užíván u současných sanitek.
Sanitní automobil se vznětovým kapalinou chlazeným čtyřdobým pětiválcovým motorem umístěným vpředu podél a s pohonem zadních kol. Zdvihový objem 2685 cm³, výkon 115 kW, maximální rychlost 155 km/h. Uzavřená skříňová karoserie pro rychlou zdravotnickou záchrannou službu, postavená na podvozku lehkého užitkového automobilu firmou KOV Karoserie Velim, s.r.o.
Foto: Z.Patera Auta5P, S houkačkou po Praze 2025.