Lancia Flaminia Coupé Pininfarina, Itálie 1960 (1959-1962)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod OHV, objem 2458 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 81,5 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 88 kW (119 koní) při 5100 ot/min, točivý moment 186 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2750 mm, rozchod kol 1368/1370 mm, vnější rozměry: délka 4680 mm, šířka 1740 mm, výška 1420 mm, pohotovostní hmotnost 1490 kg, maximální rychlost 170 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu náprava DeDion a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Sedan Lancia Flaminia s karosérií Pininfarina vyráběli v letech 1958 až 1970. Odvozené kupé Flaminia, rovněž s karosérií od Pininfariny, vyráběli v letech 1959 až 1967 ve třech sériích. První série (3201 exemplářů) měla motor 2.5/119 koní s dvojitým karburátorem a vyráběli ji do roku 1962. V letech 1962 až 1963 dodávali druhou sérii (3B, 950 vozů) s motorem 2.5/128 koní, ten měl tříkomorový karburátor Solex. Třetí série (3B-2.8, 1085 exemplářů) z let 1963 až 1967 dostala větší motor 2.8/140 koní. Kupé mělo proti sedanu kratší rozvor i celkovou délku. Lancia nabízela model Flaminia také se sportovními karosériemi Touring a Zagato.
Vystavené kupé Flaminia bylo z roku 1960 a podle prodejce mělo karosérii v dobrém stavu, nový výfuk, zrepasovaný karburátor, tichý motor a jezdilo dobře. Cena nebyla uvedena. Uváděli výkon 128 koní, ten měly ale tyto vozy až od roku 1962.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgart 2026.