Ford Model T Roadster, USA 1922

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 2895 cm³, vrtání 95,3 mm, zdvih 101,6 mm, komprese 4,5, dva ventily/válec, karburátor Ford, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (20,0 k) při 1600 ot/min, točivý moment 112 Nm při 900 ot/min, mechanická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 2540 mm, rozchod kol 1422/1422 mm, pohotovostní hmotnost 630 kg, maximální rychlost 70 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.

Ford Model T byl prvním velkosériově vyráběným automobilem, vyráběli jej v letech 1908 až 1927. V roce 1922 postavili celkem 1 147 028 vozů Modelu T a bylo to poprvé, kdy roční výroba vozů Ford překonala hranici jednoho miliónu kusů. Všechny vozy byly lakovány černou barvou, protože schla nejrychleji a nezdržovala výrobu. Nejlevnější model prodávali za 325 $. V roce 1922 nabízel Ford Model T ve verzích Runabout (roadster), Touring (faeton), Sedan, Coupe a samostatný podvozek.
Popis na výstavě uváděl:
Toto je nejoblíbenější verze modelu Ford T, otevřený dvoumístný vůz. Tento typ karoserie byl v počátcích velmi oblíbený. Také proto, že se jednalo o nejlevnější verzi od Fordu. Navíc tento dvoumístný vůz disponuje zavazadlovým prostorem, což bylo na tu dobu výjimkou.
Vůz je nalakován velmi pěknou tmavě červenou barvou. Bohužel to již není původní barva, ta byla černá, stejně jako u všech vozů Ford Model T v letech 1914 až 1925.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgart 2026.