Fiat 500 Topolino, Itálie 1936 (1936-1948)

Dvoudveřový dvoumístný polokabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 569 cm³, vrtání 52,0 mm, zdvih 67,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 9,6 kW (13,0 k) při 4000 ot/min, točivý moment 27 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1114/1083 mm, vnější rozměry: délka 3215 mm, šířka 1275 mm, výška 1375 mm, pohotovostní hmotnost 550 kg, maximální rychlost 85 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Malý dvoumístný Fiat 500, lidově zvaný Topolino (=myška), vyráběli od roku 1936. Měl motor s rozvodem SV a výkonem 13 koní. Zpětně pro tento první model některé prameny uvádějí označení Fiat 500 A. V roce 1948 zavedli inovovaný čtyřválec s rozvodem OHV a výkon se zvýšil na 16 koní (Fiat 500 B). V letech 1949 až 1955 vyráběli poslední verzi 500 C s modernizovanou karosérií.
Na výstavě Retro Classics Stuttgart 2026 měli stánek, kde byla uvedena historie tohoto vozu. Vystavovali podvozek, celý automobil Fiat 500 A (zřejmě z roku 1936, rok výroby nebyl uveden) a několik informačních panelů. Jeden z nich udával:
Typ 500 A: 122 213 exemplářů, čtyřválec SV, 569 cm³, 13 koní při 4000 ot/min, 26 Nm při 3000 ot/min, 85 km/h.
Typ 500 B: 21 263 exemplářů, čtyřválec OHV, 567 cm³, 16,5 k při 4400 ot/min, 29 Nm při 2900 ot/min, 95 km/h.
Typ 500 C: 376 371 exemplářů, čtyřválec OHV, 567 cm³, 16,5 k při 4400 ot/min, 30 Nm při 2400 ot/min, 95 km/h.
Všechny modely: jednokotoučová suchá spojka, hydraulické bubnové brzdy, elektrické napájení 12 V, termosifonové kapalinové chlazení, čtyřstupňová převodovka, třetí a čtvrtý stupeň synchronizovány, vpředu nezávislé zavěšení.
Licenční výroba: Simca-Fiat (Francie), NSU-Fiat (Německo) a Steyr-Fiat (Rakousko).
Na posledním snímku je časová chronologie produkce jednotlivých typů a modelů z let 1936 až 1955.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgart 2026.