Ford 12 M 1300, NSR 1969 (1968-1970)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový čtyřválec (V4), rozvod OHV, objem 1305 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 58,9 mm, komprese 8,2, dva ventily/válec, karburátor Ford, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 93 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2527 mm, rozchod kol 1320/1320 mm, vnější rozměry: délka 4390 mm, šířka 1600 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 870 kg, maximální rychlost 135 km/h, zrychlení na stovku za 21,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Ford 12/15 M (P6) vyráběli v letech 1966 až 1970. Vůz navazoval na Taunus 12M (P4, 1962 až 1966) a stejně jako jeho předchůdce měl motory V4 a pohon předních kol. Nabízeli tudor, sedan, kupé a třídveřové kombi. Do léta 1967 se vůz jmenoval Taunus 12M, poté označení "Taunus" vynechali. V roce 1969 montovali do modelu 12M motory V4 1.3/50 PS, 1.5/55 PS, 1.5 S/65 PS a 1.7 S/75 PS. Uvedená délka vozu platí pro nárazníky se svislýmí "rohy", bez nich byla délka 4320 mm. V roce 1970 zavedli nový Taunus (TC), ten vycházel z anglické Cortiny a měl řadové motory a pohon zadních kol.
Vystavený Ford 12M z roku 1969 měl na tachometru 62 427 km a nabízeli jej za 7 900 €. Jaký měl motor nebylo uvedeno.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgart 2026.