Lagonda LG 6 Special Racing, Anglie 1938

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 4453 cm³, vrtání 88,5 mm, zdvih 120,7 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 110 kW (150 koní) při 3800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3226 mm, rozchod kol 1524/1524 mm, vnější rozměry: délka 5029 mm, šířka 1829 mm, pohotovostní hmotnost 1700 kg, maximální rychlost 170 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model LG6 vyráběla Lagonda v letech 1937 až 1940 celkem postavili asi 85 vozů (jiné zdroje udávaly méně). Upravený podvozek převzali z modelu V12 a řadový šestiválec Meadows z předchozího typu LG45. Vystavený automobil byl závodní speciál, postavený zřejmě jako jediný exemplář.
Tento automobil byl vystaven jako upoutávka na MAC Museum Art & Cars v Singenu. Vůz neměl žádný popis. Na poslední fotografii je stejný vůz, vystavený v uvedeném muzeu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgart 2026 + MAC Museum.