Morgan Midsummer Pininfarina, Anglie 2025 (2024-2025)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 2998 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 94,6 mm, komprese 11,0, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 250 kW (340 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 500 Nm při 1600 ot/min, automatická osmistupňová převodovka, rozvor náprav 2520 mm, vnější rozměry: délka 3830 mm, šířka 1650 mm, výška 1250 mm, pohotovostní hmotnost 1090 kg, maximální rychlost 260 km/h, zrychlení na stovku za 4,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Speciální model Morgan vznikl ve spolupráci se studiem Pinifarina Fuoriserie. Měl ručně stavěnou hliníkovou karosérii typu "Barchetta" (neměl čelní sklo ani žádnou střechu), byl postaven na platformě CX a poháněl jej motor BMW, automatickou převodovku dodala společnost ZF. Kolem kabiny bylo odhalené teakové dřevo. Postavili omezenou sérii 50 vozů, byla vyprodána ještě než zahájili produkci a stanovili cenu vozu.
Vystavený modrý automobil byl v pořadí 49. vyrobený vůz z padesátikusové prémie. Jeho cena nebyla uvedena.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgart 2026 + Morgan.