Bentley Continental GTC Azure V8 Hybrid, Anglie 2026 (od r. 2025)

Dvoudveřový 2+2 místný kabriolet, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 3996 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 86,0 mm, komprese 9,7, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování dvěma turbodmychadly, výkon 382 kW (519 koní) při 6250 ot/min, točivý moment 770 Nm při 2300 ot/min, celkový výkon hybridního soustrojí 500 kW (680 koní), celkový točivý moment hybridního soustrojí 930 Nm, automatická osmistupňová převodovka, rozvor náprav 2848 mm, rozchod kol 1672/1664 mm, vnější rozměry: délka 4895 mm, šířka 1966 mm, výška 1392 mm, pohotovostní hmotnost 2745 kg, maximální rychlost 270 km/h, zrychlení na stovku za 3,9 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vzduchové (pneumatické) pérování, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vzduchové (pneumatické) pérování, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Čtvrtou generaci modelu Continental GT/GTC představila automobilka Bentley v červnu 2024. V říjnu stejného roku přidali luxusnější verzi Mulliner. Vozy dostaly hybridní pohon: spalovací osmiválec byl doplněn elektromotorem (140 kW a 450 Nm) a baterií s kapacitou 25,9 kWh. Čistě elektrický dojezd byl až 82 km (podle normy WLTP). V červnu 2024 byl uveden model GTC Speed se silnějším spalovacím motorem 441 kW a v dubnu 2025 přišla uvedená "slabší" verze GTC, jejíž spalovací motor měl 382 kW.
Vystavený kabriolet Bentley Continental GTC Azure V8 Hybrid nabízeli včetně příplatkové výbavy za 366 432 €. Provedení Azure se vyznačovalo lesklými svislými žebry na černé masce.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgart 2026+Bentley Stuttgart.