KTM X-Bow GT-XR GT2, Rakousko 2024 (od r. 2020)

Jednodveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový pětiválec (R5), rozvod DOHC, objem 2480 cm³, vrtání 82,5 mm, zdvih 92,8 mm, komprese 10,0, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 441 kW (600 koní) při 6600 ot/min, točivý moment 700 Nm při 3500 ot/min, automatická sedmistupňová převodovka, rozvor náprav 2850 mm, rozchod kol 1752/1710 mm, vnější rozměry: délka 4626 mm, šířka 2041 mm, výška 1164 mm, pohotovostní hmotnost 1100 kg, maximální rychlost 280 km/h, zrychlení na stovku za 3,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Běžný model KTM X-Bow GT-XR GT2 byl schválen k běžnému provozu. Sériové provedení mělo výkon 500 koní. Vystavený automobil byla závodní verze, se kterou posádka M. Hofer, C. Gebhardt, F. Vettel a B. Dörr zvítězila ve své třídě v závodu 24 hodin na Nürburgringu 2024.
Vystavený automobil neměl žádný popis. Našel jsem ale inzerát, ve kterém jej společnost RaceMarket nabízela na prodej za 279 600 €. Tento závodní vůz nebyl schválen pro silniční provoz. Za příplatek k němu nabízeli řadu dílů (kola, pneumatiky, přední část karosérie a další).
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgart 2026 + archiv Auta5P.