Peugeot 504 Cabriolet, Francie 1972 (1970-1974)

Dvoudveřový 2+2 místný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1971 cm³, vrtání 88,0 mm, zdvih 81,0 mm, komprese 8,4, dva ventily/válec, vstřikování Kugelfischer, bez přeplňování, výkon 76 kW (104 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 168 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, alternativně automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1420/1410 mm, vnější rozměry: délka 4360 mm, šířka 1700 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 1220 kg, maximální rychlost 179 km/h, zrychlení na stovku za 10,7 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

V roce 1968 představil Peugeot nový model 504 jako sedan. Byl to zcela nový vůz, měl všechna kola nezávisle zavěšena a čtyři kotoučové brzdy. V roce 1969 přidali kupé a kabriolet, všechny verze měly karosérii od Pininfariny, ten karosérie pro kupé a kabriolety také vyráběl a dodával do Francie. Původně měly modely 504 pod kapotou motor 1.8 litru, v roce 1970 zavedli větší dvoulitr. Výroba modelu 504 byla v Evropě ukončena roku 1983. Celkem v letech 1979 až 1982 postavili 26 472 vozů kupé a 8 185 kabrioletů.
Vystavený kabriolet byl ze srpna 1972 a na tachometru měl 12 500 km. Vůz pocházel z Nizozemí a o jeho historii nebyly žádné záznamy, takže počet najetých kilometrů nebyl znám. Vzhledově a technicky byl Peugeot v pořádku. Vyvolávací cena do aukce byla 15 000 € plus příplatek 5 %.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgart 2026.