BMW 328 Roadster, Německo 1937 (1936-1940)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 1971 cm³, vrtání 66,0 mm, zdvih 96,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, tři karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 59 kW (80 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 128 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1153/1220 mm, vnější rozměry: délka 3900 mm, šířka 1550 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 830 kg, maximální rychlost 150 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Roadster BMW 328 vyvinuli v letech 1935 až 1936, od roku 1936 do roku 1940 postavili celkem 464 exemplářů, 403 z nich byly sériové roadstery, další podvozky dostaly individuální karosérie podle přání zákazníků nebo byly použity pro stavbu závodních vozů. BMW 328 se stal legendou automobilové historie. Továrně upravené vozy tohoto typu dominovaly ve druhé polovině třicátých let závodním okruhům ve dvoulitrové třídě. Zvítězily ve své třídě v Le Mans i na Mille Miglia.
Vystavený automobil neměl žádný popis. Poslední snímek pořídil Helmut Rockenschaub na Ennstal‑Classic im Raum Steyr 2024.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgart 2026 + H.Rockenschaub.