Porsche 356 Cabriolet, NSR 1951

Dvoudveřový 2+2 místný roadster, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1582 cm³, vrtání 82,5 mm, zdvih 74,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 117 Nm při 3700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2100 mm, rozchod kol 1290/1250 mm, vnější rozměry: délka 3870 mm, šířka 1660 mm, výška 1290 mm, pohotovostní hmotnost 710 kg, maximální rychlost 175 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Tento "omšelý" Porsche 356 Cabriolet z roku 1951 měl karosérii Reuter a byl roku 1952 dovezen do Brazílie. Dnes jej vlastní Mauricio Marx a v roce 2022 s ním jel závod Mille Miglia v Itálii. Automobil měl brazilskou registrační značku. Vůz, nejstarší Porsche v Brazílii, měl původně motor 1.3/44 PS, později ale dostal novější silnější motor 1.6 litru, který se dodával až od roku 1955. Na posledním snímku je vůz před renovací, která proběhla zřejmě kolem roku 2021 v Německu, byla při ní ale zachována "patina" karosérie.
Vystavený automobil neměl žádný popis. Uvedené technické údaje odpovídají motoru 1600 S z roku 1958.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgart 2026 + archiv Auta5P.