Ferrari 575M Maranello HGTC, Itálie 2005 (2004-2005)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 5748 cm³, vrtání 89,0 mm, zdvih 77,0 mm, komprese 11,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI Bosch, bez přeplňování, výkon 379 kW (515 koní) při 7250 ot/min, točivý moment 589 Nm při 5250 ot/min, automatická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1632/1586 mm, vnější rozměry: délka 4550 mm, šířka 1935 mm, výška 1277 mm, pohotovostní hmotnost 1730 kg, maximální rychlost 325 km/h, zrychlení na stovku za 4,2 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 21,9 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model 575M Maranello vyráběl Ferrari v letech 2002 až 2006, jeho předchůdcem byl typ 550 Maranello, nástupcem se stal model 599 GTB Fiorano. Vystavený vůz měl tovární sportovní paket HGTC (Handling Gran Turismo Competizione), který zahrnoval karbon-keramické brzdy, tužší podvozek, přeprogramovaný software převodovky, sportovní výfuk a 19" kola s pneumatikami Pirelli P Zero Corsa pro lepší ovladatelnost. Paket HGTC byl zaměřen na zlepšení jízdy po okruhu, byl dokoupen pro asi stovku vozů 575M Maranello.
Vystavený vůz byl po druhém majiteli, měl najeto 33 000 km a v roce 2025 prošel velkou inspekcí za 20 000 €. Ferrari nabízeli k prodeji za 184 000 €.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgart 2026 + Saturski.