Daimler Motor Lastwagen 4 PS, Německo 1896

Vůz bez dveří, dvoumístný valník, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový dvouválec (R2), rozvod AIV, objem 1060 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 120,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 2,9 kW (4,0 k) při 700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, vnější rozměry: délka 4500 mm, šířka 1500 mm, pohotovostní hmotnost 1500 kg, maximální rychlost 12 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy vůz neměl, zadní třecí (špalkové).

První nákladní vůz Daimler. Vůz měl dvouválcový motor se zapalováním žhavicí trubkou, řemenovou převodovku a řízení řetězem, natáčela se celá přední náprava. Nosnost vozu (užitečné zatížení) byla 1,5 tuny.
Gottlieb Daimler a Wilhelm Maybach vyvíjeli a stavěli svůj první nákladní automobil dva roky. V roce 1896 byl dokončen a prodán do Anglie. Vůz měl dvouválcový motor Phoenix a uvezl náklad 1,5 tuny. Vystavený vůz byl postaven z originálních dílů motoru, zbytek vozu postavili přesně podle originální dokumentace. Původní nákladní automobil se bohužel nedochoval.
Vystavený automobil měli na výstavě Retro Classics Stuttgart 2026 pro potěšení návštěvníků ve 12:30 nastartovat, aby si poslechli zvuk historického motoru. Ve čtvrtek se jim to ani po 10 minutách nepodařilo, motor jen dvakrát blafl. Déle jsem nečekal, později se jim ho snad nastartovat podařilo.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgart 2026 + Daimler.