Porsche 911 GT2 Clubsport, Německo 1996 (1995-1997)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý šestiválec (boxer, B6), rozvod OHC, objem 3600 cm³, vrtání 100,0 mm, zdvih 76,4 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, vstřikování MPI Bosch, přeplňování dvěma turbodmychadly KKK, výkon 316 kW (430 koní) při 5750 ot/min, točivý moment 540 Nm při 4500 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2272 mm, rozchod kol 1475/1550 mm, vnější rozměry: délka 4245 mm, šířka 1855 mm, výška 1270 mm, pohotovostní hmotnost 1295 kg, maximální rychlost 296 km/h, zrychlení na stovku za 3,9 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 21,7 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Výkonné kupé Porsche 911 GT2 (řada 993) vyráběli v letech 1995 až 1997. Vůz vycházel z provedení Turbo a byl základem pro závodní verzi. Zadní blatníky byly silně rozšířené a záď zdobil mohutný spojler (křídlo).
Výrobce udával max. 295 km/h a zrychlení na stovku za 4,4 s. V testu německého časopisu Auto Motor und Sport dosáhl vůz 296 km/h, zrychlení na 100/160/200 km/h za 3,9/8,4/13,3 s a pevný km ujel za 21,7 s.
Popis u vozu na Retro Classics Stuttgart 2026: Porsche 911 GT2 Clubsport (typ 993) z roku 1996 představuje nekompromisní snahu přenést techniku motoristického sportu na silnici. Šestiválcový motor se dvěma turbodmychadly o objemu 3,6 litru má výkon 430 koní a dosahuje maximální rychlosti 295 km/h. S pohotovostní hmotností pouhých 1 295 kg nabízí GT2 Clubsport mimořádně dobré jízdní vlastnosti.
Červeno-stříbrný lak podtrhuje blízkost k motoristickému sportu a byl inspirován tehdejším pohárovým vozem (Cup). Model byl vybaven ochranným rámem, skořepinovými sedadly a měl snížený komfort, aby se ušetřila hmotnost a dosáhlo se maximálního výkonu. Vzhled vozu charakterizují rozšířené blatníky, velký zadní spoiler a speciální aerodynamické doplňky.
GT2 Clubsport vychází z modelu 993 Turbo, ale zrušili mu pohon všech kol ve prospěch úspory hmotnosti a zlepšení jízdní dynamiky. Tento model je příkladem technologie Porsche, která byla vyvinuta speciálně pro nadšence, kteří kladou nejvyšší nároky na jízdní výkon a přesnost řízení.
Vůz vystavovala společnost Hans-Peter Porsche Traumwerk.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgart 2026.