Mercedes-Benz CLR, Německo 1999

Dvoudveřové jednomístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 5721 cm³, dva ventily/válec, vstřikování MPI Bosch, bez přeplňování, výkon 447 kW (608 koní) při 7000 ot/min, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2670 mm, vnější rozměry: délka 4893 mm, šířka 1999 mm, výška 1012 mm, pohotovostní hmotnost 920 kg, maximální rychlost 350 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní okruhový speciál, v roce 1999 postavili čtyři vozy. Vůz měl karbonový monokok a karosérii, byl poháněn motorem Mercedes GT108C V8. Jeden ze tří vozů, nasazených do Le Mans 1999. V závodě se dva vozy pro potíže s aerodynamikou "vznesly" a havarovaly (dva poslední snímky). Zůstal jen jeden nepoškozený vůz, který ze závodu odvolali. Popis u vozu udával výkon 680 koní.
Automobil vystavovalo "National Auto Museum - The Loh Collection".
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgart 2026 + archiv Auta5P.