Lancia Delta S4 Group B, Itálie 1986 (1985-1986)

Dvoudveřový dvoumístný fastback, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1759 cm³, vrtání 88,5 mm, zdvih 71,5 mm, komprese 7,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI Weber-Marelli, dvojité přeplňování kompresorem a turbodmychadlem (Volumex + KKK), výkon 360 kW (490 koní) při 8400 ot/min, točivý moment 490 Nm při 5000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2440 mm, rozchod kol 1500/1520 mm, vnější rozměry: délka 3990 mm, šířka 1880 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 970 kg, maximální rychlost 205 km/h, zrychlení na stovku za 2,3 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Soutěžní speciál skupiny B, vůz měl rám z ocelových trubek a karosérii z karbonu. Motor upravil Abarth, dostal dvojité přeplňování (kompresor Volumex R18 a turbodmychadlo KKK K27), uváděli výkon 480 až 550 koní. Přes pětistupňovou převodovku Hewland byla poháněna všechna čtyři kola, obě nápravy měly samosvorné diferenciály. Postavili 26 exemplářů. Uvedený vůz zvítězil v Rallye Monte Carlo 1986. S těmito vozy jezdili Henri Toivonen, Markku Alén, Mikael Ericsson a další.
Automobil vystavovalo "National Auto Museum - The Loh Collection".
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgart 2026.