Opel Ascona 400 Group 4, NSR 1983 (1979-1984)

Dvoudveřový dvoumístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 2420 cm³, vrtání 95,2 mm, zdvih 85,0 mm, komprese 11,5, čtyři ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 188 kW (255 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 290 Nm při 5000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2518 mm, rozchod kol 1387/1375 mm, vnější rozměry: délka 4320 mm, šířka 1760 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 1050 kg, maximální rychlost 250 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Soutěžní speciál Opel Ascona 400, homologovaný v roce 1979 pro skupinu 4. Homologační série musela mít 400 kusů (odtud název Ascona 400), výkonných továrních speciálů postavili celkem 36. V roce 1983 byl vůz znovu homologován, tentokrát pro skupinu B. Vystavený vůz byl poprvé nasazen do italské Rally San Remo 1982, kde s ním posádka Walter Röhrl a Christian Geistdörfer obsadila třetí místo. V roce 1983 byl automobil prodán do Řecka a do roku 1987 s ním jezdil Johnny Pesmazoglou. V roce 2018 se vůz vrátil do Německa.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgart 2026.