Audi Sport quattro Group B, NSR 1984

Třídveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový pětiválec (R5), rozvod DOHC, objem 2110 cm³, vrtání 79,5 mm, zdvih 85,0 mm, komprese 6,3, čtyři ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování turbodmychadlem KKK K27, výkon 346 kW (470 koní) při 7500 ot/min, točivý moment 469 Nm při 5500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2224 mm, rozchod kol 1516/1492 mm, vnější rozměry: délka 4160 mm, šířka 1790 mm, výška 1344 mm, pohotovostní hmotnost 1075 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 3,2 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Verze Sport quattro měla proti "standardnímu" provedení zkrácený rozvor i karosérii. Tento vůz absolvoval svůj první start na Rally Acropolis 1984 s dámskou posádkou Michele Mouton a Fabrizia Pons. Do cíle ale pro poruchu motoru posádka nedojela. Poté bylo Audi Sport quattro nasazeno do několika dalších soutěží. Po ukončení platnosti skupiny B vůz používala švédská společnost Dählbeck Racing jako výstavní exponát. Současný vlastník vůz získal v roce 2009 a v roce 2016 byla dokončena jeho renovace. Vůz pak na veteránské Lavanttal Rallye 2016 řídil Harald Demuth.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgart 2026.