Opel Manta 200 Rally Group B, NSR 1983

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1989 cm³, vrtání 95,3 mm, zdvih 69,8 mm, komprese 11,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 137 kW (186 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 210 Nm při 6000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2518 mm, rozchod kol 1390/1390 mm, vnější rozměry: délka 4475 mm, šířka 1670 mm, výška 1320 mm, pohotovostní hmotnost 1055 kg, maximální rychlost 220 km/h, zrychlení na stovku za 6,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Kromě vozů Manta 400 homologoval Opel pro skupinu B také model Manta 200 s menším dvoulitrovým motorem. Vozy byly určeny pro soukromé týmy. Uvedený vůz byl postaven jako druhý a v roce 1984 odeslán spolu se 600 kg náhradních dílů do Keni organizaci Marlboro Safari Rallye, kde s jeho pomocí vytvořili itinerář soutěže Marlboro Safari Rallye 1985. Poté vůz zakoupil keňský jezdec Yusuf Mohamed, pak s ním jezdili ještě další Keňané Hasmat Shamji, Shaheed Wissanji a Baldev Singh Chager. V roce 2011 se vůz vrátil do Německa, kde byl následně zrestaurován.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgart 2026 + Ihle Motorsport.