Škoda Střela 1100, Československo 1956

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1089 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 75,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 7500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 700 kg, maximální rychlost 190 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Závodní vůz Střela poslavili v Ústředním domě armády pro jezdce Dukly. Technicky navazoval na automobily HMW a Střela 750 se vzduchem chlazenými dvouválci BMW. Střela 1100 dostala motor Škoda se speciální "V" hlavou, ten dosahoval údajně výkonu až 90 koní.
Později vůz dostal čtyřválec Škoda 1221 cm³ a zúčastňoval se závodů veteránů. Jezdil s ním Luboš Kůrka. U vystaveného automobilu nebyl žádný popis.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Prague 2005 + archiv Auta5P.