MTX 1-01 formule Škoda, Československo 1971 (1971-1984)

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1107 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 68,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 48 kW (65 koní) při 5800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2280 mm, rozchod kol 1355/1280 mm, vnější rozměry: délka 3995 mm, šířka 1510 mm, výška 880 mm, pohotovostní hmotnost 400 kg, maximální rychlost 175 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Vozy vyráběla plzeňská dílna Metalexu podle návrhu Ing. Václava Pauera, používal se téměř sériový motor Škoda 110. První vozy formule Škoda směly používat pouze sériová plechová kola.
Vůz, vystavený na Retro Prague 2003, měl výrobní číslo 006 a byl vyroben v první dvanáctikusové sérii. Vůz používal slovenský jezdec Marián Rajnoha.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Prague 2003 + Škoda Auto Muzeum 2001.