MG MGC GT, Anglie 1968 (1967-1969)

Třídveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 2912 cm³, vrtání 83,4 mm, zdvih 88,9 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 108 kW (147 koní) při 5250 ot/min, točivý moment 231 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2311 mm, rozchod kol 1270/1251 mm, vnější rozměry: délka 3891 mm, šířka 1521 mm, výška 1270 mm, pohotovostní hmotnost 1180 kg, maximální rychlost 202 km/h, zrychlení na stovku za 9,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 31,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model MGC vyráběli v letech 1967 až 1969 jako roadster a kupé GT. Měl karosérii typu MGB, do které zamontovali řadový třílitrový šestiválec Austin. Motor byl ale o 95 kg těžší než původní čtyřválec 1.8 litru a novináři kritizovali nedobré jízdní vlastnosti vozu. Proto model MGC, který se měl stát nástupcem vozu Austin-Healey 3000, stáhli v roce 1969 z produkce.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Prague 2001.