Škoda 2000 MI Turbo, Československo 1975 (1975-1976)

Dvoudveřové jednomístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1771 cm³, vrtání 87,0 mm, zdvih 74,5 mm, komprese 6,8, dva ventily/válec, vstřikování Schäfer, přeplňování turbodmychadlem KKK, výkon 175 kW (238 koní) při 6000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1470/1520 mm, pohotovostní hmotnost 850 kg, maximální rychlost 250 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Vůz Škoda 2000 MI Turbo jezdil na okruzích a závodech do vrchu v letech 1975 a 1976 ve třídě B5 2500. Kupé mělo upravenou karosérii Škoda 110 R a přeplňovaný upravený motor Škoda 720 OHC (1770 SSI) před zadní nápravou. S vozem jezdil Bořivoj Kořínek z AMK Dobrovice. Alternativně bylo možno použít nepřeplňovaný čtyřválec Škoda OHC o objemu 1997 cm3 se dvěma karburátory Weber a výkonem 147 kW (200 koní).
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Prague 2001 + archiv Jiří Foltýn.