Škoda VOS, Československo 1949 (1949-1952)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 5195 cm³, vrtání 105,0 mm, zdvih 100,0 mm, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 88 kW (120 koní) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3200 mm, rozchod kol 1500/1500 mm, vnější rozměry: délka 5580 mm, šířka 1950 mm, výška 1750 mm, pohotovostní hmotnost 4115 kg, maximální rychlost 105 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V letech 1949 až 1952 byly pro vládní garnituru vyráběny vozy VOS (=vládní osobní speciál). Dodávala se silně pancéřovaná verze (hmotnost 3900 kg, podle jiných pramenů až 4115 kg) a slabě pancéřované provedení (VOS-L, hmotnost 2700 kg, podle jiných pramenů až 3355 kg). Karosérie byly stavěny v závodě Karosa Vysoké Mýto, kde probíhala také konečná montáž, motor dodávala Praga (typ N4TA) a pofvozek Škoda Mladá Boleslav. Celkem mělo být vyrobeno asi sto vozů, polovina z nich v těžkém pancéřovaném neprůstřelném provedení.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Prague 2001.