BMW M3 GTR Duck Racing, Německo/ČR 2005

Dvoudveřový jednomístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 3201 cm³, vrtání 86,4 mm, zdvih 91,0 mm, komprese 11,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 287 kW (390 koní) při 8500 ot/min, točivý moment 395 Nm při 5800 ot/min, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, pohotovostní hmotnost 1030 kg, maximální rychlost 300 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní okruhová verze modelu BMW M3 řady E36 (1990-2000) s motorem BMW Motorsport 3.2 o výkonu 380 až 430 koní (279 až 316 kW), šestistupňová sekvenční australská převodovka Holinger. Karosérie s bezpečnostním rámem a kevlarovými díly, brzdy AP Racing, vpředu šestipístové třmeny, vzadu čtyřpístové, pneu Michelin nebo Pirelli (šířka 270 až 285 mm). Závodní vůz pražského týmu Duck Racing, jehož zakladatelem byl Petr Kačírek.
Uvedený vůz byl vystaven na Prague Car Festivalu 2021 na Racing Expo, popis udával: Petr Kačírek, BMW M3. Na posledních dvou snímcích jsou vozy závodního týmu Duck Racing na okruzích v roce 2015. Startovní číslo 27 je Petr Kačírek, vůz se startovním číslem 28 řídil Daniel Skalický.
Foto: Z.Patera Auta5P, Prague Car Festival 2021 + Duck Racing 2015.