BMW 2800 CS Rallye, NSR 1969 (1969-1970)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2788 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, tři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 162 kW (220 koní) při 6500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2625 mm, rozchod kol 1445/1400 mm, vnější rozměry: délka 4660 mm, šířka 1670 mm, výška 1370 mm, pohotovostní hmotnost 1200 kg, maximální rychlost 230 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Soutěžní verze kupé BMW 2800 CS (E9). Uvedený vůz vznikl přestavbou sériového kupé z roku 1969. Přestavbu provedli v dílnách týmu Subaru a Petr Kačírek s  Jaroslavem Jugasem se s vozem zúčastnili Rallye Carrera Panamericana Mexico 2014 a 2015. Místo původních dvou karburátorů Zenith dostal motor tři dvojité karburátory Weber, čtyřstupňová převodovka byla nahrazena pětistupňovou z modelu BMW 328i s delšími převody. Do karosérie vestavěli bezpečnostní rám a řadou úprav prošel také podvozek,
Tento automobil byl vystaven na Prague Car Festivalu 2021na Racing Expo a popiska uváděla: Petr Kačírek, BMW 2800 C (písmenko "S" někdo "sežral"). Bližší popis nebyl uveden. Na předposledním snímku, který pořídil Jaromír Beneš, je posádka Petr Kačírek a Marcela Dolečková na Rallye Bohemia Historic 2015. Poslední fotka ukazuje původní vůz před přestavbou, byl zakoupen ve Švýcarsku.
Foto: Z.Patera Auta5P, Prague Car Festival 2021 + archiv Auta5P.