Tatuus T014 Abarth F4, Itálie 2016

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1368 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 10,8, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, přeplňování turbodmychadlem IHI, výkon 118 kW (160 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 230 Nm při 3000 ot/min, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2750 mm, rozchod kol 1600/1500 mm, pohotovostní hmotnost 570 kg, maximální rychlost 240 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní monopost juniorské formule 4. Prvním homologovaným podvozkem pro F4 byl právě uvedený Tatuus T014, dodávaný od roku 2014. Automobil měl monokok z kompozitu z uhlíkových vláken, laminátovou karosérii, motor Abarth 1.4 FTJ a sekvenční převodovku Sadev. Formule 4 mohla mít podle předpisů FIA buď nepřeplňovaný motor 2,0 litru nebo přeplňovaný 1,4 a také 1,6 litru. Stejný podvozek Tatuus používali i pro britskou F3 a formuli 2000 USF.
Monopost vystavený na Prague Car Festivalu 2021 na Racing Expo měl vedle sebe popisku, na které stálo: Václav Šafář, F4 Tatuus Abarth T014. Závodník Václav Šafář pocházel z Ledvic u Bíliny, závodní vůz F4 patřil brněnskému týmu GT2 Motorsport.
Foto: Z.Patera Auta5P, Prague Car Festival 2021 + V.Šafář 2016 + Tatuus.