Lada 1600 Rallye, SSSR 1976

Čtyřdveřový dvoumístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1568 cm³, vrtání 79,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 11,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 85 kW (115 koní) při 6800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2424 mm, vnější rozměry: délka 4073 mm, šířka 1720 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg, maximální rychlost 165 km/h, zrychlení na stovku za 10,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Ve druhé polovině sedmdesátých let dvacátého století se v soutěžích objevovaly také sovětské vozy Lada. Většina z nich měla karosérii modelu VAZ 21011 a větší motor VAZ 1600. Karosérie byla zesílena a dostala ochranný rám, motor byl upraven na vyšší výkon. V ČSSR takové vozy stavěl Metalex, ale vznikaly i v jiných socialistických státech.
Uvedený vůz byl vystaven na Prague Car Festivalu 2021 na Racing Expo na stánku firmy, prodávající pneumatiky, a neměl žádný popis. Měl široké plastové nástavce blatníků, většina soutěžních vozů té doby je neměla. Možná to byla dodatečně postavená replika.
Foto: Z.Patera Auta5P, Prague Car Festival 2021.