Škoda Fabia R5 evo, ČR 2020 (2019-2020)

Pětidveřový dvoumístný hatchback, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1614 cm³, vrtání 82,5 mm, zdvih 75,5 mm, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 212 kW (288 koní) při 4750 ot/min, točivý moment 425 Nm při 4750 ot/min, sekvenční pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2470 mm, vnější rozměry: délka 3994 mm, šířka 1820 mm, pohotovostní hmotnost 1230 kg, maximální rychlost 200 km/h, zrychlení na stovku za 4,2 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Soutěžní speciál R5 byl postaven na základu modelu Fabia třetí generace. Vůz měl pohon všech kol, na obou nápravách byly mechanické samosvorné diferenciály. Modernizovaná verze R5 evo pro rok 2019 měla zvýšený výkon, zesílenou karosérii, vylepšenou elektroniku, upravený interiér a další změny. Pro asfalt montovali 18" kola a pro šotolinu 15" kola s pneumatikami Michelin. Škodovka postavila více než 300 soutěžních vozů Fabia R5. Motor byl upravenou verzí VW EA888 s objemem sníženým z 1,8 na 1,6 litru.
Uvedený vůz byl na Prague Car Festivalu 2021 na Racing Expo, popis udával jen: Filip Mareš, Škoda Fabia R5. Podle nápisu na zadním okénku mu dělal spolujezdce Radovan Bucha. Na posledním snímku, který pořídil Honza Froněk, je posádka Filip Mareš/Radovan Bucha na Invelt Rally Pačejov 2020.
Foto: Z.Patera Auta5P, Prague Car Festival 2021+H.Froněk, Pačejov 2020.