Tatuus T014 Abarth F4, Itálie 2018 (od r. 2014)

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1368 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 10,8, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, přeplňování turbodmychadlem IHI, výkon 118 kW (160 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 230 Nm při 3000 ot/min, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2750 mm, rozchod kol 1600/1500 mm, pohotovostní hmotnost 570 kg, maximální rychlost 240 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní monopost juniorské formule 4. Prvním homologovaným podvozkem pro F4 byl uvedený Tatuus F4-T014, dodávaný od roku 2014. Vůz měl monokok z kompozitu z uhlíkových vláken, laminátovou karosérii, motor Abarth 1.4 FTJ a sekvenční převodovku Sadev. Formule 4 mohla mít nepřeplňovaný motor 2,0 litru nebo přeplňovaný 1,4 a také 1,6 litru. Stejný podvozek Tatuus používali i pro britskou F3 a formuli 2000 USF.
Monopost vystavený na Prague Car Festivalu 2021 na Racing Expo neměl žádný popis, za ním byl ale plakát s jeho jezdcem. Tím byl Vojtěch Birgus z Valaškého Meziříčí, který po deseti letech závodění na motokárách přešel v roce 2020 do monopostu formule 4, tehdy mu bylo 20 let. V sezóně 2021 s formulí 4 jednou vyhrál a celkově obsadil třetí místo v poháru ESET V4 Cup.
Foto: Z.Patera Auta5P, Prague Car Festival 2021 + Tatuus.