Fiat 750, Itálie 1969

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 767 cm³, vrtání 62,0 mm, zdvih 63,5 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 18 kW (25 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 46 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1150/1160 mm, vnější rozměry: délka 3295 mm, šířka 1380 mm, výška 1405 mm, pohotovostní hmotnost 605 kg, maximální rychlost 110 km/h, zrychlení na stovku za 54,0 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Malý tudor s označením "Fiat 750", vzhledově a technicky odpovídající italskému modelu Fiat 600 D. Zřejmě to bylo exportní provedení vozu Zastava 750, licenčně vyráběného v Jugoslávii, nebo italský Fiat s neoriginálním označením. Zastava dostala vpředu zavěšené dveře až v roce 1969.
Automobil, vystavený na Prague Car Festivalu 2021 na stánku klubu Fiat Car Classic, postrádal jakýkoli popis. Patřil majiteli pražské firmy, která vyráběla italskou zmrzlinu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Prague Car Festival 2021 + archiv Auta5P.