Porsche 928, NSR 1981 (1979-1982)

Třídveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHC, objem 4474 cm³, vrtání 95,0 mm, zdvih 78,9 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 177 kW (240 koní) při 5250 ot/min, točivý moment 380 Nm při 3600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1550/1520 mm, vnější rozměry: délka 4445 mm, šířka 1835 mm, výška 1280 mm, pohotovostní hmotnost 1450 kg, maximální rychlost 230 km/h, zrychlení na stovku za 7,2 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 27,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model 928 s motorem 4.4/240 PS vyráběla automobilka Porsche 1977 až 1982. V roce 1979 zvýšili kompresi z 8,5 na 10,0. Motor pak vyžadoval benzín s vyšším oktanovým číslem (super), spotřeba se ale údajně snížila o 25 %. Výkon zůstal zachován, zvýšil se točivý moment. V roce 1981 byl zmodernizován interiér vozu (vůz dostal čtyřramenný volant, ukazatel spotřeby paliva a několik nových odkládacích prostorů).
Vůz byl na výstavě Classic Expo (Prague Car Festival 2021) vystaven na stánku Poršáky. Popis uváděl: Porsche 928, rok 1981, motor 4,4 litru, 240 PS. Evropský model, nové prodané v Německu, v roce 1986 exportované do USA. Čistá první verze bez střešního okna, bez spojleru, bez bočních lišt, kola 16" ("telefony"), manuální pětistupňová převodovka, originální interiér v látce berber, vínová metalíza, najeto cca 160 tisíc km. Originální nářadí, palubní literatura, servisní historie, carfax, dobové rádio Alpine, nová spojka. Dříve nehavarované, kromě malé nehody při vyhýbání se zvěři a s vyjetím ze silnice. Pěkný stav, slušná palubní deska. Výstavní cena 390 000 Kč.
Foto: Z.Patera Auta5P, Prague Car Festival 2021.