Ferrari GTB Turbo, Itálie 1986 (1985-1986)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 1991 cm³, vrtání 66,8 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování turbodmychadlem, výkon 187 kW (254 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 329 Nm při 4100 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2350 mm, rozchod kol 1485/1465 mm, vnější rozměry: délka 4255 mm, šířka 1730 mm, výška 1128 mm, pohotovostní hmotnost 1330 kg, maximální rychlost 253 km/h, zrychlení na stovku za 6,3 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 25,7 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model Ferrari 208 GTB vyráběli v letech 1980 až 1986, posledním provedením byl model GTB Turbo, který už ve svém označení neměl číslo 208. Od předchozích modelů se lišil silnějším motorem. Kupé GTB Turbo vyráběli pouze v letech 1985 až 1986.
Vystavený vůz neměl žádný popis. Byl vystaven na stánku Scuderia Praha, ta jej na svých stránkách nabízela jako ojetého veterána k prodeji za 66 500 €. Vůz byl z roku 1986 a měl najeto 58 607 km. Barva karosérie Rosso Corsa, barva interiéru Nero (černá).
Foto: Z.Patera Auta5P, Prague Car Festival 2021 + Scuderia Praha.