Škoda 130 LR Evo S, Československo 1987

Čtyřdveřový dvoumístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1299 cm³, vrtání 75,8 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 12,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 100 kW (136 koní) při 7500 ot/min, točivý moment 155 Nm při 6000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1720 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 850 kg, maximální rychlost 190 km/h, zrychlení na stovku za 5,8 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Soutěžní vůz, původně připravovaný pro skupinu "S", která měla být uvedena roku 1988, nebyla ale nikdy zavedena. Proti "standardní" verzi 130 LR měl rozšířenou karosérii, případně speciální prototypový motor. Vůz se nezúčastnil žádné soutěže, protože nebyl homologován. Při tréningu na Rallye Škoda 1987 si auto vyzkoušel Shekhar Mehta. Škoda 130 LR Evo pak byla nasazována do rallyecrossu, za volantem byli Václav Farka a Miroslav Šefr.
Vystavený vůz je replika, postavená roku 2009 společností Autogerda v Železném Brodu. Posádka Petr Daníček a Iveta Daníčková s ním jezdili soutěže historických vozidel. Na popisce u vozu bylo uvedeno pouze: Škoda 130 LR Evo "S" 1987.
Foto: Z.Patera Auta5P, Prague Car Festival 2021 + Autogerda 2011.