Škoda 120 S Rallye, Československo 1974 (1972-1974)

Čtyřdveřový dvoumístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1298 cm³, vrtání 75,8 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 11,5, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 88 kW (120 koní) při 7250 ot/min, točivý moment 127 Nm při 6000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1280/1250 mm, vnější rozměry: délka 3970 mm, šířka 1620 mm, výška 1340 mm, pohotovostní hmotnost 860 kg, maximální rychlost 200 km/h, zrychlení na stovku za 10,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model Škoda 120 S byl odvozen z řady Škoda 100/110, měl ale větší motor a vyrobilo jich jen sto kusů jako základ pro soutěžní a závodní úpravy. Vůz měl náporový chladič vpředu a byl schválen k provozu bez nárazníků. Uvedené údaje platí pro soutěžní verzi s motorem převrtaným na 1,3 litru, výkony se mírně lišily (asi 110 až 120 koní), například tovární vůz posádky Jelínek/Kvaizar měl výkon 114 koní při 6750 ot/min (Wartburg Rallye 1973).
Vůz, vystavený na Classic Expo, jedné z výstav Prague Car Festivalu 2021, měl na popisce uveden rok výroby 1974. Až na pruhované kapoty odpovídaly jeho barvy dobovým továrním vozům. Menší snímky jsou z časopisu Svět motorů z let 1973 a 1974.
Foto: Z.Patera Auta5P, Prague Car Festival 2021 + Svět motorů 1973+1974.