CULS Razor Formula Student, ČR 2021

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), rozvod DOHC, objem 675 cm³, vrtání 74,0 mm, zdvih 52,3 mm, komprese 13,1, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 65 kW (88 koní) při 10500 ot/min, točivý moment 67 Nm při 9500 ot/min, automatická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1560 mm, rozchod kol 1220/1220 mm, vnější rozměry: délka 2850 mm, šířka 1420 mm, výška 1200 mm, pohotovostní hmotnost 215 kg, maximální rychlost 130 km/h, zrychlení na stovku za 3,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní monopost "Razor" studentské formule SAE, postavený studenty týmu CULS Prague Formula Racing, byl to šestý automobil, postavený týmem studentů technické fakulty České zemědělské univerzity v Praze. Vůz měl prostorový trubkový rám z chrommolybdenové oceli, upravený tříválcový motocyklový motor Triumph Street Triple 675 s restriktorem v sání (Ø 20 mm) a čtyřstupňovou převodovku s elektrickým servořazením (bez spojky, doba přeřazení pod 200 ms, antihoppingová spojka TSS). Vůz měl těžiště 265 mm nad vozovkou, 13" kola, pérování typu Pull Rod. přetížení v zatáčce až 2,1 G a při plném brzdění až 2,6 G. Rozložení hmotnosti vpředu 48 % a vzadu 52 %, spotřeba při závodní jízdě kolem 15 l/100 km. Cena monopostu byla odhadována na 2 800 000 Kč.
Vystavený monopost sice neměl žádný popis, technické údaje mi ale obratem sdělil Bc. Vít Šulc, production manager týmu CULS Prague Formula Racing.
Foto: Z.Patera Auta5P, Prague Car Festival 2021.