Triumph Spitfire 1500, Anglie 1978 (1974-1980)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1493 cm³, vrtání 73,7 mm, zdvih 87,5 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 53 kW (72 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 111 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, alternativně mechanická čtyřstupňová převodovka s rychloběhem, rozvor náprav 2110 mm, rozchod kol 1245/1270 mm, vnější rozměry: délka 3785 mm, šířka 1490 mm, výška 1205 mm, pohotovostní hmotnost 815 kg, maximální rychlost 161 km/h, zrychlení na stovku za 12,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 32,6 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Triumph Spitfire, pojmenovaný podle stíhačky Supermarine Spitfire, uvedli na trh v roce 1962 jako odpověď na konkurenční vozy Austin-Healey Sprite a MG Midget. Vůz dostal zkrácený podvozek modelu Herald, karosérii roadster navrhl Giovanni Michelotti. Po verzích Mark I, II, III a IV přišel v roce Spitfire 1500. Toto poslední provedení vyráběli do roku 1980. Celkem vyrobili 314 332 roadsterů Spitfire, 95 829 z nich bylo posledního provedení Spitfire 1500 (prosinec 1974 až srpen 1980).
Vystavený automobil měl netypická koly vypletená dráty, popis uváděl pouze: Triumph Spitfire 1500, 1978.
Foto: Z.Patera Auta5P, Prague Car Festival 2021.