Škoda Fabia Rally2 evo, ČR 2021

Pětidveřový dvoumístný hatchback, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1614 cm³, vrtání 82,5 mm, zdvih 75,5 mm, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 214 kW (291 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 425 Nm při 4750 ot/min, sekvenční pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2470 mm, vnější rozměry: délka 3994 mm, šířka 1820 mm, pohotovostní hmotnost 1230 kg, maximální rychlost 202 km/h, zrychlení na stovku za 4,2 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Soutěžní speciál R5, odvozený od třetí generace modelu Fabia, byl představen v roce 2015 a v letech 2016 až 2018 tyto vozy zvítězily v MS WRC2. V roce 2019 přišla vylepšená verze R5 evo, měla zvýšený výkon, zesílenou karosérii, vylepšenou elektroniku, upravený interiér a další změny. Pro sezónu 2020 došlo ke změně předpisů pro soutěžní vozy (skupinu WRC2 nahradila nová Rally2) a Fabia R5 byla přejmenována na Fabia Rally2. Vůz se změnil jen minimálně, výkon motoru zvýšili o 2 kW. Soutěžní speciál měl nadále pohon všech kol a na obou nápravách mechanické samosvorné diferenciály. Pro asfalt montovali 18" kola a pro šotolinu 15" kola. Od roku 2021 přešly všechny soutěžní vozy MS na pneumatiky Pirelli (dříve Michelin).
Uvedený vůz byl exponátem výstavy Prague Car Festival 2021, kde byl vystaven bez jakéhokoli popisu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Prague Car Festival 2021.