Škoda 1100 OHC Sport typ 968, Československo 1957 (1957-1958)

Dvoudveřový dvoumístný spider, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1089 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory Jikov, bez přeplňování, výkon 68 kW (92 koní) při 7700 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2200 mm, rozchod kol 1200/1250 mm, vnější rozměry: délka 3880 mm, šířka 1430 mm, výška 964 mm, pohotovostní hmotnost 550 kg, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Závodní spider, typ 968, měl laminátovou karosérii uloženou na rámu z ocelových trubek. Motor byl odvozen ze sériového vozu Škoda 440, měl ale hliníkovou hlavu a rozvod DOHC. Převodovka byla umístěna u zadní nápravy (transaxle), všechna kola byla nezávisle zavěšena a odpružena zkrutnými tyčemi, což byla v té době špičková technologie. V roce 1957 postavili celkem dva vozy. Roadster 1100 OHC pak v závodní sezóně 1958 zvítězil ve všech závodech, až na třetí místo v Budapešti. Automobil na snímcích je ve sbírkách Škoda muzea v Mladé Boleslavi. Celkem v letech 1957 až 1960 postavili tři Spidery a dvě hliníková kupé Škoda 1100 OHC.
Vůz jsem vyfotografoval na výstavách: Prague Car Festival 2021 (tam měl červená sedadla, na starších snímcích byla černá), Veteran Show Praha 2007, Autosalon Brno 2005 (tam byl barevný průhled vozem umístěn na stěně výstavy "100 let vozů Škoda") a ve Škoda Muzeu v letech 2003 a 1999. Snímek motoru je z archivu Škoda Motorsport, černobílý průhled vozu z časopisu VTM.
Foto: Z.Patera Auta5P, Prague Car Festival 2021+Škoda Muzeum 2003+...