Honda Integra Type R, Japonsko 2000

Třídveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1821 cm³, vrtání 81,6 mm, zdvih 87,2 mm, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 174 kW (237 koní) při 9700 ot/min, točivý moment 207 Nm při 7600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2570 mm, pohotovostní hmotnost 1200 kg, maximální rychlost 194 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Soutěžní provedení kupé Honda Integra. S vystaveným vozem se zúčastňovala soutěží posádka Ing. Petr Pospíšil a Ing. Karel Vajík.
Honda Integra Type R se v sérovém provedení dodávala od roku 1998, v roce 2001 byl výkon zvýšen na 156 kW. Kupé bylo odvozeno od sedanu Integra, prodávaného v Japonsku a USA. Technické údaje pro sériové provedení Honda Integra Type R z let 1998 až 2000:
Dvoudvéřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Řadový čtyřválec s rozvodem DOHC, objem 1797 cm³, vrtání 81 mm a zdvih 87,2 mm, komprese 11,0, výkon 140 kW (190 koní) při 7900 ot/min, točivý moment 178 Nm při 7300 ot/min. Pětistupňová převodovka, rozvor 2570 mm, hmotnost 1200 kg, max. rychlost 250 km/h a zrychlení na stovku za 7,3 s.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motoristické jaro Praha 2002+Autoshow Praha 2002.