Peugeot 504 Cabriolet, Francie 1981 (1979-1983)

Dvoudveřový 2+2 místný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1971 cm³, vrtání 88,0 mm, zdvih 81,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, vstřikování Kugelfischer, bez přeplňování, výkon 78 kW (106 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 169 Nm při 3000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1490/1430 mm, vnější rozměry: délka 4360 mm, šířka 1700 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 1235 kg, maximální rychlost 179 km/h, zrychlení na stovku za 10,7 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 32,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Vozy Peugeot 504 byly vyráběny od roku 1968. V Evropě je produkovali do roku 1983, v Africe byly ale montovány až do roku 2005. Ve Francii spadal do daňové třídy 10/11 CV, v nabídce byly sedan, kombi, kupé, kabriolet a pickup. Kabriolet a kupé na bázi modelu 504 vyráběla od roku 1969 karosárna Pininfarina. Od roku 1974 dodávali také motor PRV V6. V roce 1979 prošel vůz faceliftem a prodával se do roku 1983. Poslední série kabrioletů měly pouze motor 2.0/106 HP, zatímco do kupé se kromě dvoulitru montoval také větší šestiválec V6 (2.7/144 HP, 189 km/h).
Vystavený vůz byl zřejmě v původním stavu, místy si na karosérii už pochutnával rez. Ostatní exponáty na výstavě Peugeot Arkády Pankrác 2022 byly vzorně zrestaurované a naleštěné.
Foto: Z.Patera Auta5P, Peugeot Arkády 2022.