Peugeot 203, Francie 1957 (1956-1958)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1290 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 73,0 mm, komprese 6,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 33 kW (45 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 80 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2580 mm, rozchod kol 1350/1320 mm, vnější rozměry: délka 4350 mm, šířka 1610 mm, výška 1560 mm, pohotovostní hmotnost 960 kg, maximální rychlost 120 km/h, zrychlení na stovku za 30,5 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Peugeot 203 vyráběli v letech 1948 až 1960 a celkem postavili 685 628 automobilů tohoto typu. Byl to první Peugeot, vyvinutý po druhé světové válce a jako první Peugeot dostal krátkozdvihový motor, měl samonosnou karosérii. Kromě sedanu se prodávalo také kupé, kabriolet a kombi (od roku 1950, mělo rozvor prodloužen na 2780 mm). Motor 1.3 měl původně výkon 42 koní, v roce 1952 jej zvýšili na 45 koní, v roce 1954 zavedli plně synchronizovanou převodovku (starší modely neměly synchronizovanou jedničku). Zadní náprava byla příčně ustavena Panhardskou tyčí. V letech 1949 až 1954 byl model 203 jediným vozem, vyráběným automobilkou Peugeot.
Foto: Z.Patera Auta5P, Peugeot Arkády 2022.