Peugeot Type BP1 Bébé, Francie 1913 (1913-1916)

Dvoudveřový dvoumístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 855 cm³, vrtání 55,0 mm, zdvih 90,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Claudel, bez přeplňování, výkon 7,4 kW (10,0 k) při 2000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 1830 mm, rozchod kol 1040/1040 mm, vnější rozměry: délka 2440 mm, šířka 1270 mm, výška 1560 mm, pohotovostní hmotnost 350 kg, maximální rychlost 60 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Peugeot model BP1, nazývaný Bébé, vyráběl Peugeot podle licence Bugatti v letech 1912 až 1916. Bugatti svůj typ 19 připravil pro německou značku Wanderer, licenci ale nakonec zakoupil Peugeot. Původně vůz dodávali s dvoustupňovou převodovkou, později s třístupňovou. Orientační cena veterána v dobrém stavu byla kolem 75 000 $, alespoň podle inzerátu z roku 2016. Různé prameny udávaly rozdílné rozměry, např. rozvor náprav 2100 mm a rozměry 2620x1230x1560 mm.
Vůz jsem vyfotil na výstavě Peugeot Arkády Pankrác 2022 a před tím také na konkurzu elegance Chateau Loučeň 2017. Tam měl vůz číslo 18 a vystavoval jej MUDr. Jan Pirk (na posledním snímku), přednosta kardiocentra na pražské klinice IKEM. O svém voze uváděl: "Vždycky jsem toužil po Bugatti, ale na něj nemám. Tak jsem si koupil Bébé, které vzniklo v jeho licenci, takže kousek Bugatti konečně mám." Údajně to byl jediný vůz tohoto typu v České republice.
Foto: Z.Patera Auta5P, Peugeot Arkády 2022 + Loučeň 2017 + Eva Srpová.