Opel Kadett GT/E Rallye, NSR 1976 (1975-1976)
Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1979 cm³,
vrtání 95,0 mm, zdvih 69,8 mm, komprese 11,4, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování,
výkon 132 kW (180 koní) při 7000 ot/min,
točivý moment 175 Nm při 5000 ot/min,
mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2395 mm,
vnější rozměry: délka 4124 mm, šířka 1650 mm, výška 1335 mm, pohotovostní hmotnost 900 kg,
maximální rychlost 220 km/h, zrychlení na stovku za 6,0 s.
Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.
Opel Kadett třetí generace (Kadett C) v soutěžní úpravě pro závody historických vozidel. Se speciální 16ti ventilovou
hlavou měl motor výkon až 177 kW (240 koní). Vůz měl hřebenové řízení, tlumiče Koni, pneumatiky Dunlop, ráfky
ATS 8x13" a používal mazivo Shell.
Vozy Opel GT/E získaly 1. a 3. místo v soutěžích v Mistrovství historických automobilů České republiky 2005.
Na snímcích je vůz vítězné posádky Lubomír Tenkl (1953) a Pavel Šubrt (1959).
Foto: Z.Patera Auta5P, Motorsport Praha 2006.
|